تلفريك بورصة أولوداغ (التركية: بورسا تيليفيريك هات) ، أو ببساطة تيليفريك كما يطلق محليا ، هو خط الرفع الجوي في مقاطعة بورسا التي تربط مدينة بورصة مع منطقة منتجع التزلج القريبة والحديقة الوطنية في جبل أولوداغ. في البداية كخط ترام جوي ، دخلت الخدمة في عام 1963 ، وخدمت لمدة خمسون عاما حتى تم استبدالها بنظام حديث من جندول الرفع وتمتد إلى منطقة منتجع للتزلج. أصبح تركيب خط جديد لا يمكن تجنبه بسبب زيادة الطلب من قبل السياح.
كان الخط الأولي عبارة عن ترام هوائي تم بناؤه بواسطة شركة Von Roll Holding السويسرية لتمكين الوصول السهل إلى أكبر منطقة منتجع للتزلج في البلاد في أولوداغ. بدأت أعمال البناء في عام 1958 وتم افتتاح الخط في 29 أكتوبر 1963 ، وهو يوم الذكرى الأربعين للجمهورية.
تقع المحطة الأساسية في حي Teferrüç في منطقة Yıldırım في جنوب Bursa. خط طوله 4.5 كيلومتر (2.8 ميل) خدم محطتين في أولوداغ ، كادييلا وساريالان يايلاسي. قلت كابينتان من 20 مقعدًا 120 راكبًا كل ساعة. توقفت خدمة الترام الجوي في 29 أكتوبر 2013 ، بعد خمسين عامًا ، لإفساح المجال لنظام رفع جوي حديث وعالي القدرة.
تم تصميم خط الرفع الجوي الجديد ، وتم تسليم جميع المعدات التقنية من قبل الشركة الإيطالية Leitner Ropeways على أساس تمويل البناء والتشغيل والنقل لفترة إيجار تبلغ 30 عامًا. تم تصميم هذه المحطات من قبل ياماك كورفالي من بورصا ، التي عملت مع المهندس المعماري العراقي البريطاني الشهير زها حديد في لندن. تم نقل المواد وأبراج الدعم إلى المناطق التي يصعب الوصول إليها في الحديقة الوطنية بواسطة رافعة جوية من Heliswiss
طول الخط الحديدي (التلفريك)
يبلغ طول الخط الجديد 8.8 كم (5.5 ميل) باستخدام الخط الحالي البالغ 4.5 كيلومتر (2.8 ميل) ، ويتم تمديده إلى منطقة أوتيلر كمحطة نهائية ، حيث تقع الفنادق.في الماضي ، لا يمكن الوصول إلى الفنادق ومناطق التزلج إلا عن طريق سيارات الأجرة أو الحافلة بعد الوصول إلى المحطة النهائية في Sarıalan Yaylası. هناك ما مجموعه 45 برج دعم بين المحطات النهائية. 174 ناقلة من طراز gondola ذات 8 مقاعد قادرة على نقل 1500 مسافر كل ساعة بين محطة Teferrüç عند 395 م (1،296 قدم) ومحطة نهاية Oteller على ارتفاع 1870 م (6،140 قدم).
هناك أيضًا كبائن لكبار الشخصيات بها أربعة مقاعد. قدرة الخط الجديد أكثر من 10 مرات من الخط القديم. تستغرق الرحلة بين المحطات النهائية 22 دقيقة. على هذا النحو ، يعد أطول خط جندول في العالم.
تم تأجيل الافتتاح ، الذي كان من المخطط في البداية أن يعقد في 29 أكتوبر 2013 ، في الذكرى 90 لميلاد الجمهورية ، بسبب التأخير في أعمال البناء لمبنى محطة أكبر جديد في ساريالان يايلاسي بسبب أمر من المحكمة.