جسر السلطان سليمان في اسطنبول

جسر السلطان سليمان  يقع هذا الجسر على بحيرة Büyükçekmece ، على بعد حوالي 40 كم من إسطنبول ، عند ملتقى

بحيرة Büyükçekmece وبحر مرمرة على طريق Istanbul-Edirne. يربط الجسر Büyükçekmece ببلدة معمار سنان.

يمتد هذا الجسر على ارتفاع 636 مترًا فوق القناة الطبيعية التي تربط بحيرة بويوك تشكمجة مع بحر مرمرة من الجنوب ، وقد تم

بناء الجسر بداية من عام 1563 من قبل سليمان الأول (كانوني سلطان سليمان أو سليمان سليمان ، 1520-1566) خلال حملته في زيجيتفار.

عند وفاته ، أمر سليم الثاني بإكمال بناء الجسر وتم استخدامه لاحقًا أثناء عودة الجيش من البعثة.

يصف سنان هذا الجسر بأنه أحد أكثر أعماله المفضلة.

ربما يفسر هذا السبب الذي يجعل جسر Büyükçekmece هو الوحيد من أعماله الذي يحمل توقيع سنان الشخصي.

لسوء الحظ ، سُرق التوقيع الأصلي وتم استبداله بنسخة متماثلة.

تصميم جسر السلطان سليمان

سمح جسر حجري بناه الرومان وتم ترميمه بواسطة محمد الثاني بالمرور شمالاً قبل بناء الجسر الحالي بواسطة المهندس المعماري سنان.

صمم سنان أيضًا مجمعًا صغيرًا على الضفة الشرقية لقناة Sokullu Mehmed Paşa يتكون من نافورة (çeşme).

بالاضافة الى ( caravanserai kervansaray) ومسجد صغير (mescit) يعرف باسم Sokullu Mehmed Paşa Mescidi أو Köprübaşı ) مسجد.

تم الانتهاء من بناء الجسر والمجمع بعد عام من حكم السلطان سليمان السلطان سليم الثاني (1566-1574).

يتكون الهيكل المعروف أيضًا باسم جسر Büyükçekmece من أربعة أقسام تصعد وتنزل بشكل فردي محمولة على الأقواس ،

وتستقر على جزر اصطناعية موضوعة بينها.

من الشرق إلى الغرب ، يحتوي القسمان الأولان على سبعة أقواس ، يتبعهما قسم من خمسة وتسعة أقواس ، ويتراوح عرضه

بين أربعة أقواس مركزية من 4.5 إلى 11.9 متر.

بعد اختيار أرض صلبة أقرب إلى قاع البحر لتغطي القناة ، وضع سنان جزر اصطناعية سداسية بجدران احتفاظ سميكة أثناء المد

المنخفض.

تم سكب الرصاص في قيسونات تم حفرها في قاع البحر قبل ملء الأساسات لإنشاء أساس أقوى.

يحمل الجسر طريقًا مرصوفًا من حجريين محميًا بحواجز حجرية ضحلة على كلا الجانبين.

أقسام جسر بيوك تشكمجة

يحتوي القسم الأول في الطرف الشرقي على شرفتين حجريتين في قمة هذا المشروع فوق النهر يحملان دعامات حجرية.

يحتوي القسم الرابع ، إلى الغرب ، على لوحين نقشيين يواجه كل منهما الآخر على جانبي الطريق.

مؤلفة باللغة العربية ، تقدم اللوحة الجنوبية الثناء لسليمان الأول وسليم الثاني وتعطي تاريخ الإنشاء.

ميمار سنان ، الذي يشار إليه باسم يوسف بن عبد الله في هذه اللوحة ، لديه أيضًا توقيع على جانبه يعرض هذا الاسم البديل المذكور فقط في نسخة مبكرة من كتابه ، Tezkiret-ül Ebniye.

اللوحة الشمالية باللغة التركية وتعلن عن الانتهاء من بناء الجسر بواسطة السلطان سليم الثاني.

تم بناء جسر للطريق السريع جنوب جسر السلطان سليمان في عام 1950 لاستيعاب حركة المرور بين المدن.

تم ترميم الجسر التاريخي في عام 1970 من قبل إدارة الطرق السريعة التركية وهو مغلق أمام حركة المرور.